| Модель A3 является одной из самых успешных для Audi – с 1996 года, когда увидел свет первый хэтчбек A3, по нынешнее время по всему миру было продано около 1,9 млн. автомобилей. Специалисты объясняют такую популярность тем, что в данной модели немцы применяют современные технологии, нетипичные для этого сегмента. Новое поколение A3 теперь доступно с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением от Audi S-tronic, электромагнитной адаптивной подвеской и передними и задними парктрониками. Можно отметить также появление новой версии Sportback, выполненной в лучших традициях топовой модификации S3, и оснащенной силовой установкой мощностью 265 л.с. (195 кВ) и системой полного привода Quattro. Основательно над автомобилем поработали дизайнеры, разработав для него новые бампер, капот и крупную решетку радиатора. Модификации подверглась передняя оптика, получившая биксеноновые элементы (предлагаются как опция) и светодиодные фары дневного света. Отметим и боковые зеркала с встроенными указателями поворота и новые дверные ручки. Как и прежде, Audi выводит A3 и A3 Sportback на рынок с 8-ю различными типами двигателей: 5 бензиновыми и 3 дизельными версиями. Гамма бензиновых моторов включает в себя 1,6-литровый мощностью 102 л.с. (75 кВ), 1,4-литровый TFSI мощностью 125 л.с. (92 кВ), 1,8-литровый TFSI мощностью 160 л.с. (118 кВ), 2,0-литровый TFSI мощностью 200 л.с. (147 кВ) и, в завершение, 3,2-литровый агрегат V6 мощностью 250 л.с. (184 кВ). Ряд дизельных двигателей представлен 1,9-литровым TDI мощностью 105 л.с. (77кВ) и двумя 2,0-литровыми TDI мощностью 140 л.с. (103 кВ) и 170 л.с. (125 кВ) соответственно. Предусмотрительные немецкие инженеры наделили 1,6-литровый бензиновый двигатель возможностью работать на этаноле, тогда как самый выгодный для потребителя двигатель – 1,9-литровый экономичный дизель TDI – расходует всего 4,5 л топлива на 100 км пути (25 миль/галл). Приобрести новинку в Европе можно будет уже с середины лета, стоимость автомобилей стартует с отметки в 20 350 евро.
|
